专业设计师和坑爹设计师的作品有什么不一样

之前转发了一个“初级设计狮和资深设计狮的区别”的文章，收到了部分人的吐槽，近日又看到了一个“专业设计师和坑爹设计师的区别”一些图片，也拿出来分享一下。欢迎大家继续吐槽！

欢迎大家继续吐槽！[s:171]

:Q深受其害啊

石板路那个深有体会  每次走在小区的小道上  总忍不住想骂铺路的  难受死

深有体会

5716272 发表于 2015-7-23 13:23
石板路那个深有体会  每次走在小区的小道上  总忍不住想骂铺路的  难受死

还有插板 哈哈

[s:188]

流浪的猫 发表于 2015-7-23 15:00
还有插板 哈哈

插板的那个据说早期就是为了不让两个同时使用故意设计的这种标准
因为那时候三孔插头一般都是大功率电器，而电线都比较细，所以是为了安全设定的这种标准
不知道靠不靠谱{:7_497:}

lihua1358 发表于 2015-7-23 20:16
插板的那个据说早期就是为了不让两个同时使用故意设计的这种标准
因为那时候三孔插头一般都是大功率电器 ...

这样的话，好像还有那么点道理哦！[s:169]

吐槽的来了
1.候车厅   公交候车亭座椅设计初衷是 零时座靠  设计的不是很舒服是为了避免人们长期占用座椅。
2.插座    插座的设计初衷是为了 安全  三头插座和两头插座不能同时使用时为了避免 电量负荷超载 烧坏电线 引发火灾。
3.石板路   个人觉得这种是板路是为了照顾小朋友  间距太大了小朋友够不到的  就像身高原则肯定是取最低而不是取最高一样 ， 难道要分两条路？小孩专用和成人专业么。:lol吐槽完毕

三维学徒 发表于 2015-7-24 13:52
吐槽的来了
1.候车厅   公交候车亭座椅设计初衷是 零时座靠  设计的不是很舒服是为了避免人们长期占用座椅 ...

[s:188][s:188]兄台高见啊！

chumkime 发表于 2015-7-24 14:05
兄台高见啊！

:lol:lol

还有公交候车亭的椅子在雨篷外面。。。

三维学徒 发表于 2015-7-24 13:52
吐槽的来了
1.候车厅   公交候车亭座椅设计初衷是 零时座靠  设计的不是很舒服是为了避免人们长期占用座椅 ...

他的意思只不过是人体尺度和设计尺度人性化。有时候设计难免会因为环境不同而不同。比如零时停靠，一般时候都很脏没人会去碰。吐槽是没必要的。我觉得这主题很好。

三维学徒 发表于 2015-7-24 13:52
吐槽的来了
1.候车厅   公交候车亭座椅设计初衷是 零时座靠  设计的不是很舒服是为了避免人们长期占用座椅 ...

1.如果为了不让人长久占座看快餐厅的座位就行了，“不适合长时间坐”跟“短时间都没法坐”是有区别的，再说，谁跑到公交车站那个风吹日晒的地方占座去呢？
2.插座，这完全是一个没有严格统一的行业标准导致的，跟用电负荷无关，每一个电表下的用电器的安全都在电表闸门哪里控制呢，再说，为了安全，干脆就设置一个三口插口就可以了，干嘛还要放一个俩口的呢？
3.石板路，石板路不论设计成什么尺度的都有问题，就算按照你个人量身打造也还要要求你练过正步走，而且情绪稳定，不然也会走到那个讨厌的缝缝上面，这种条形的石板路景观设计师称之为“景观路”，本来就是中看不中用的玩意儿，你看看一般都放绿地里面或者花园里，主干道上谁敢放这个东东？

笑尿。。。:lol

车站坐凳那个。  
右者是为了不让流浪汉在上面睡觉（这在美国某些地区的某段时间以及现在的某些地区都很常见），美国有很多驱赶流浪汉的设计，比如还有缩短公共坐凳的宽度。

第一个开关，2个都不对，进门也要开灯的，正解应该是门口+床边双开关。

如此看来我们生活中90%都是坑爹设计师！！上述坑爹设计基本全部出现在生活中。。

duanhep 发表于 2015-7-29 17:48
如此看来我们生活中90%都是坑爹设计师！！上述坑爹设计基本全部出现在生活中。。 ...

[s:184]

我现在小区就是最后一橦，楼下有门不开，离正门又最远，跟你那图一模一样，每天回来跑