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本设计在挑战形态的想象及自行车动力构成的新创意。
车体设计是由行云流水般的线条所勾画出像自然一般的笔触。简化车体的造型，以极简的方式整合
自行车所有体态。再以动力曲线设计出结构节点及方向节点，最后绘上动态的结构线条勾画出主体
构件的轮廓。车体的线条设计是这项作品精髓之所在，她呈现像水一般的柔媚的型态，在各角度展
现不同的力度及美感。
形体的概念延续到无辐条轮框设计。取消传统前后轮框上繁琐的支撑结构，直接加固轮框的结构
性，并延续自然柔美的曲线表现轮框结构及自然体态，让前后轮框呈现轻盈的造型。
绿能运用是设计的重要趋势。设置动力发电机于主轮轴中，结合脚踏板进行发电，并存续于主体车
体中的蓄电池，再经由传导作为车头、车尾及侧灯的照明用电，形成自发电系统。灯体位置的设
置，除在夜间作为功能性前后安全照明及左右提醒照明，亦强调车体本身流体线条的美感。
概念
凝固的流体
外观设计以流动的元素勾画出动感的型态，将工业技术和自然的美感完美结合。 透空结构
打破传统轮框结构造型的想像，取消轮辐和轮框间支撑的辐条结构，直接加强轮框强度让轮中心呈
现空的感觉。 自发电系统:
借行车时轮轴转动而发电并储存于蓄电池，作为夜间点亮LED照明的自发电系统
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